Выжить в центре: Дороги Владивостока

07.11.2011 15:13

У вас уже развилось логистическое мышление за последнюю неделю? Странно, если нет — ведь вот уже сколько времени нам приходится рассчитывать, где заранее повернуть и перейти на противоположную сторону, чтобы позже не пришлось уткнуться носом в перекрытый подземный переход (схватиться за голову — как я мог забыть!), подняться наверх по Океанскому проспекту, перебежать дорогу в неположенном месте, спуститься пройти еще выше уже в другом направлении, потом спуститься... в общем, сделать порядочный крюк лишь потому, что вовремя не наметил свой маршрут.

Не повезло, если опаздываешь или по неосведомленности ждешь автобус на остановке, которая нынче недействительна. Впрочем, неработающий подземный переход можно сделать функционирующим — вот уже и в фанерном заграждении кто-то выпил щель для прохода.

Однако, даже регулярно читая пресс-релизы городской администрации, не всегда можно подстелить соломку. Попробуешь сократить путь, выйдешь через запасной вход торгового центра — а там рабочий из ближней Азии жестами показывает, что придется обойти аж вон там, чтобы попасть на участок дороги в метре от тебя.

Ведь между тобой и этим участком — вскрытый асфальт, место для будущей брусчатки, залежи песка. Тротуары разбомблены, с краю стоит техника — и тут пешеходам не остается ничего, кроме как выходить почти на середину проезжей части и надеяться быть замеченными в свете фар.

Водителям тоже нерадостно — возможностей припарковаться все меньше (даже меньше, чем раньше), а тут еще новая радость — демонтаж трамвайных путей. Значительный участок дороги присыпан гравием и землей (на выходных он из-за осадков он оставлял памятные узоры на обуви переходящих улицу) и, будем надеяться, будет приведен в прежних вид к выпадению снежных осадков.

Конечно, подходящего времени для проведения подобных работ не существует. Поэтому пешеходам и водителям остается смириться, девушкам — отложить шпильки и нарядные черевички, а нам всем — зажать кулаки: пусть укладывание асфальта и брусчатки станет единовременной акцией, а случай с перекладыванием плитки по несколько раз коснется только Арбата.

Фото: Ася Аносова